ECU ISO Code: 08 07 04 02 EA
2017-08-07 06:43:13 (Multiecuscan 3.7)
CONNECTED TO: 
Alfa Romeo GT JTS 2.0
Bosch Motronic MED7.11 EOBD Injection
--------------------------------------------------------------

Kod ISO: 08 07 04 02 EA
Numer rysunku FIAT: 55195024
Numer sprzętu: 0261S01032
Wersja sprzętu: 00
Numer oprogr.: 1037369653
Wersja oprogr.: 0103
Numer homologacji: 
Data zaprogramowania ECU: 04/06/2004

ODCZYT PARAMETRÓW:
Temperatura silnika: 23,3 °C

ODCZYT PARAMETRÓW:
Temperatura silnika: 23,3 °C

ODCZYT PARAMETRÓW:
Temperatura silnika: 23,3 °C

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika:  obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika:  %

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,20 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,15 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora:  V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,15 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,15 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,41 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,20 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,20 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,15 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,20 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V
Sygnał sondy lambda 1 (za kat.):  V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,20 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V
Sygnał sondy lambda 1 (za kat.): 0,455 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,41 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V
Sygnał sondy lambda 1 (za kat.): 0,455 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V
Sygnał sondy lambda 1 (za kat.): 0,455 V
Napięcie sondy lambda 2 (za kat.): 0,460 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V
Sygnał sondy lambda 1 (za kat.): 0,455 V
Napięcie sondy lambda 2 (za kat.): 0,455 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego:  obr/min

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V
Sygnał sondy lambda 1 (za kat.): 0,455 V
Napięcie sondy lambda 2 (za kat.): 0,455 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1130 obr/min

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V
Sygnał sondy lambda 1 (za kat.): 0,455 V
Napięcie sondy lambda 2 (za kat.): 0,455 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1130 obr/min

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V
Sygnał sondy lambda 1 (za kat.): 0,455 V
Napięcie sondy lambda 2 (za kat.): 0,460 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1130 obr/min

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,15 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,41 V
Sygnał sondy lambda 1 (za kat.): 0,455 V
Napięcie sondy lambda 2 (za kat.): 0,455 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1130 obr/min

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V
Sygnał sondy lambda 1 (za kat.): 0,455 V
Napięcie sondy lambda 2 (za kat.): 0,455 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1130 obr/min

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V
Sygnał sondy lambda 1 (za kat.): 0,455 V
Napięcie sondy lambda 2 (za kat.): 0,460 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1130 obr/min

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V
Sygnał sondy lambda 1 (za kat.): 0,455 V
Napięcie sondy lambda 2 (za kat.): 0,455 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1130 obr/min

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V
Sygnał sondy lambda 1 (za kat.): 0,455 V
Napięcie sondy lambda 2 (za kat.): 0,455 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1130 obr/min
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,41 V
Sygnał sondy lambda 1 (za kat.): 0,455 V
Napięcie sondy lambda 2 (za kat.): 0,455 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1130 obr/min
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V
Sygnał sondy lambda 1 (za kat.): 0,455 V
Napięcie sondy lambda 2 (za kat.): 0,460 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1130 obr/min
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Bank adaptacji 1 (*) (czynnik FRA 1): 1,04651 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,15 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V
Sygnał sondy lambda 1 (za kat.): 0,455 V
Napięcie sondy lambda 2 (za kat.): 0,455 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1130 obr/min
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Bank adaptacji 1 (*) (czynnik FRA 1): 1,04651 
Bank adaptacji 2 (*) (czynnik FRA 2): 1,04688 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V
Sygnał sondy lambda 1 (za kat.): 0,455 V
Napięcie sondy lambda 2 (za kat.): 0,455 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1130 obr/min
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Bank adaptacji 1 (*) (czynnik FRA 1): 1,04651 
Bank adaptacji 2 (*) (czynnik FRA 2): 1,04688 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,41 V
Sygnał sondy lambda 1 (za kat.): 0,455 V
Napięcie sondy lambda 2 (za kat.): 0,455 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1130 obr/min
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Bank adaptacji 1 (*) (czynnik FRA 1): 1,04651 
Bank adaptacji 2 (*) (czynnik FRA 2): 1,04688 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 5,500 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 5,500 Bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V
Sygnał sondy lambda 1 (za kat.): 0,455 V
Napięcie sondy lambda 2 (za kat.): 0,455 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1130 obr/min
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Bank adaptacji 1 (*) (czynnik FRA 1): 1,04651 
Bank adaptacji 2 (*) (czynnik FRA 2): 1,04688 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 5,500 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 5,500 Bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V
Sygnał sondy lambda 1 (za kat.): 0,455 V
Napięcie sondy lambda 2 (za kat.): 0,455 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1130 obr/min
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Bank adaptacji 1 (*) (czynnik FRA 1): 1,04651 
Bank adaptacji 2 (*) (czynnik FRA 2): 1,04688 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 5,500 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 5,500 Bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V
Sygnał sondy lambda 1 (za kat.): 0,455 V
Napięcie sondy lambda 2 (za kat.): 0,460 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1130 obr/min
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Bank adaptacji 1 (*) (czynnik FRA 1): 1,04651 
Bank adaptacji 2 (*) (czynnik FRA 2): 1,04688 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 5,500 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 5,500 Bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V
Sygnał sondy lambda 1 (za kat.): 0,455 V
Napięcie sondy lambda 2 (za kat.): 0,455 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1130 obr/min
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Bank adaptacji 1 (*) (czynnik FRA 1): 1,04651 
Bank adaptacji 2 (*) (czynnik FRA 2): 1,04688 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 5,500 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 5,500 Bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,41 V
Sygnał sondy lambda 1 (za kat.): 0,455 V
Napięcie sondy lambda 2 (za kat.): 0,455 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1130 obr/min
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Bank adaptacji 1 (*) (czynnik FRA 1): 1,04651 
Bank adaptacji 2 (*) (czynnik FRA 2): 1,04688 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 5,500 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 5,500 Bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,20 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V
Sygnał sondy lambda 1 (za kat.): 0,455 V
Napięcie sondy lambda 2 (za kat.): 0,455 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1130 obr/min
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Bank adaptacji 1 (*) (czynnik FRA 1): 1,04651 
Bank adaptacji 2 (*) (czynnik FRA 2): 1,04688 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 5,500 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 5,500 Bar
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Nieaktywny 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura silnika: 23,3 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,17 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V
Sygnał sondy lambda 1 (za kat.): 0,455 V
Napięcie sondy lambda 2 (za kat.): 0,455 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 1130 obr/min
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Bank adaptacji 1 (*) (czynnik FRA 1): 1,04651 
Bank adaptacji 2 (*) (czynnik FRA 2): 1,04688 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 5,500 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 5,500 Bar
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Nieaktywny 

